1. При наклонных выработках — движение людей запрещено; раздельный режим «люди / вагонетки» с временным изоляционным контролем
При проведении подъёмных работ с помощью лебёдок в наклонных стволах, уклонах и бремсбергах нахождение людей в выработке запрещено. На местах вагонеточных площадок устанавливаются предупреждающие знаки и оградительно-защитные устройства. Перевозка людей и транспортировка вагонеток осуществляются в разное время (поочередно). В одном наклонном стволе запрещается совмещённая перевозка людей и грузов. Строго соблюдается правило: «при движении вагонеток — люди не ходят, при проходе людей — вагонетки не движутся».
2. В наклонных выработках — наличие полного комплекта «трёх защитных барьеров на уклоне»; регулярные испытания и наладка
На наклонных транспортных выработках в обязательном порядке устанавливаются противоподкатные устройства, предохранительные барьеры и стопоры (так называемый комплекс «три барьера на уклоне»). Ежедневно проводится осмотр и испытание этих устройств; при обнаружении неисправности в срабатывании — немедленно прекратить эксплуатацию и провести ремонт. При стоянке вагонеток обязательно применять стопорные средства, чтобы исключить аварийный самопроизвольный скат вагонеток по стволу.
3. Тормозная система лебёдок и канаты — периодическая дефектоскопия; непригодное оборудование запрещается к использованию
Тормозная система подъёмных лебёдок, указатели глубины и звуковые/световые сигналы должны быть исправны и надёжны. Канаты проходят периодическую дефектоскопию; при обнаружении обрывов, износа или превышении допустимого износа канат подлежит обязательной замене. Машинист лебёдки должен иметь допуск (удостоверение) на право работы. При отказе тормозов или отсутствии сигнала подъёмные работы запрещены.
4. Соответствие путевого полотна стандартам укладки — исключение схода вагонеток с рельсов и опрокидывания
Ширина колеи, расстояние между шпалами и крепление скреплений в подземных рельсовых путях должны соответствовать установленным стандартам укладки. При деформации выработки и сдавливании рельсовых путей производится своевременный ремонт. Регулярно удаляются просыпи и посторонние предметы с путей. На закруглениях и в точках перелома профиля пути устанавливаются усиленные крепления. При сходе вагонеток с рельсов запрещается применять нештатные грубые методы (рывками, с перекосами) для возврата вагонетки на рельсы.
5. Полный комплект защитных устройств на ленточных конвейерах — обязательны все шесть видов защиты
На ленточных конвейерах должны быть задействованы все шесть видов защиты: от схода ленты, от продольного порыва ленты, от задымления, от переполнения (завала), от проскальзывания и аварийная остановка. Аварийный трос (струна) прокладывается по всей длине конвейера, обеспечивая возможность экстренной остановки в любом месте. Запрещается самовольный демонтаж любых защитных устройств; при отказе защиты конвейер останавливается для ремонта.
6. В пассажирских вагонетках — строгое соблюдение вместимости; запрещается перевозка негабаритных материалов
В подземных пассажирских вагонетках перевозка людей производится строго по установленной норме вместимости. Запрещается: перевозка сверх нормы, езда на подножках, спрыгивание на ходу, лежание внутри вагонетки, а также провоз длинномерных, тяжеловесных или острых предметов и материалов. Перед отправлением водитель обязан пересчитать пассажиров, закрыть защитные двери и только после подтверждения безопасности дать сигнал к отправке.
7. Надёжное крепление грузов при погрузке — исключение падения материалов и травмирования людей
При погрузке породы, оборудования, металлопроката и других материалов в вагонетки запрещается превышение допустимых габаритов по ширине, высоте и весу. Штучные и россыпные грузы должны быть надёжно закреплены. Вагонетки с перегруженными или негабаритными материалами к спуску в шахту не допускаются. Для транспортировки крупногабаритного оборудования разрабатываются специальные меры, и движение сопровождается ответственным лицом.
8. Беспрепятственная проходимость транспортных выработок и правильное использование укрытий-ниш для уклонения от вагонеток
На основных транспортных выработках на установленном расстоянии оборудуются укрытия-ниши (камеры укрытия). По обеим сторонам выработок не допускается складирование материалов, сужающее проход. При движении вагонеток персонал обязан своевременно заходить в укрытия-ниши для безопасности. Запрещается останавливаться и отдыхать на рельсовых путях и в узких местах выработок.
